Autoridades de Coquimbo y San Juan celebran aprobación de II Protocolo Paso de Agua Negra en el Senado

Comunicados a través de videoconferencia tripartita, autoridades del Gobierno Regional de Coquimbo, el Gobierno provincial de San Juan, Argentina y la Cancillería Chilena, celebraron la aprobación unánime que el Senado chileno le otorgó al II Protocolo Complementario Túnel Paso de Agua Negra.

Durante la conversación que se prolongó por cerca de 45 minutos, participaron el vicecanciller de Chile, Edgardo Riveros, el embajador de Argentina en Chile Ginéz González, el Gobernador de la provincia de San Juan, ingeniero José Luis Gioja, el Ministro de Obras Publicas Alberto Undurraga, el Intendente Claudio Ibáñez, el presidente del CORE José Montoya, además de los consejeros Lidia Zapata, Alberto Gallardo y Teodoro Aguirre.

Edgardo Riveros, Canciller (S) abrió el diálogo, indicando que junto con transmitir el saludo de la Presidenta Michelle Bachelet y del Canciller Heraldo Muñoz, le era grato compartir con los conferencistas la aprobación en el Senado de la Republica, del último trámite constitucional del II protocolo Complementario del proyecto Túnel Paso de Agua Negra.

El II Protocolo Complementario aprobado por el Senado, contiene la normativa y los detalles técnicos, administrativos y jurídicos del mega proyecto binacional Túnel de Agua Negra. Establece además el marco regulatorio por el que se regirá la obra; crea y define las características y facultades de la EBITAN; el financiamiento y establece además un área de operación binacional.
Las autoridades indicaron que tras este paso, sólo estaría restando la ratificación por parte de las Presidentas Bachelet y Fernández para comenzar con la definición de los cronogramas, lo que le dará vida y forma a la voluntad de integración entre ambos países.

El Gobernador de San Juan, José Luis Gioja, junto con reconocer el compromiso de las Presidentas de Chile y Argentina con esta obra, de los ministros de Obras públicas de ambos países y de las cancillerías, expresó su felicidad por este acontecimiento.

"Por fin el sueño de San Martin y O'Higgins se está haciendo realidad al recibir la noticia de la aprobación unánime del segundo protocolo. Estamos convencidos que este fenomenal proceso de integración entre dos países que comparten una de las fronteras más larga del mundo es irreversible y la perla más hermosa sin duda será el Túnel de Agua Negra. Ahora tenemos que trabajar mucho y rápido para que las Presidentas, juntos con sus equipos, puedan hacer el llamado a licitación", comentó Gioja.

En cuanto a costo y financiamiento del proyecto, éste será en proporción a la participación territorial de cada país en el túnel, así como los riesgos asociados. De esta manera, un 28% del costo corresponderá a Chile y un 72% a Argentina. El costo estimado es de USD 1,413.6 millones, excluidos los impuestos, incluyendo principalmente obras civiles, instalaciones electromecánicas, puesta en marcha y supervisión de obras.

El Intendente Claudio Ibáñez destacó la importancia de esta obra en el proceso de integración y la inversión que representa.

"Son más de 1.400 millones de dólares que van a ser invertidos una vez que termine el trámite administrativo (...) Después viene el llamado a licitación y por lo tanto entraríamos en tierras derecha con esta inversión", precisó Ibáñez.

El proyecto consiste en un túnel vial, en el tramo transfronterizo de conexión, Paso de Agua Negra, de aproximadamente 13,9 kilómetros. Con ello, bajaría la altura del cruce de frontera desde unos 4.800 a 4.000 metros sobre el nivel del mar, en la boca del lado argentino, y hasta 3.600 metros sobre el nivel del mar en el lado chileno. Así, mejoraría la ruta actual, de interés para el transporte de cargas y pasajeros, y para el tránsito de vehículos particulares, en su mayoría provenientes de San Juan.

Para el consejero y presidente del Consejo Regional (CORE), José Montoya, esta instancia representa el resultado de un trabajo que se ha prolongado por más de 20 años, ejercido por distintos gobiernos regionales, entre los cuales el CORE puso todo su esfuerzo.

"Sin duda esta es una gran noticia, nosotros como región a través del CORE hemos participado activamente en lo que es la construcción de este proyecto. Pero sin duda, cuando se construya el túnel habrá un antes y un después, porque va a significar reactivar la economía de nuestra región, generar mayores puestos de empleo, mayor tráfico de mercadería, mayor infraestructura y para eso tenemos que planificar mejores carreteras, mejorar el aeropuerto e infraestructura portuaria. Es decir, ponernos a la altura de una región con un paso Internacional", precisó Montoya.

Otro aspecto a destacar del proyecto, es su proyección más alla de Argentina, toda vez que potenciara el Corredor Bioceánico Central entre la Región de Coquimbo y Porto Alegre, Brasil.
"Con esta aprobación se abren enormes perspectivas no solo para nuestra provincia y para Chile, sino que también para un Corredor Bioceánico que nace en Porto Alegre, Brasil, que llega a Coquimbo pero que se proyecta hacia el Asia pacifico, que será el destino final de nuestros productos alimentarios, por sobre todo de las provincias centro de Argentina y de la producción industrial de Brasil. Este es un proceso de no solo con Argentina sino con el resto de los países latinoamericanos", subrayó el consejero Teodoro Aguirre.

Otras opiniones sobre este importante acontecimiento, lo expreso la consejera Lidia Zapata, presidenta de la Comisión de Ordenamiento territorial, Infraestructura.

"Este ha sido un gran día, una gran noticia. Este es un proceso que se prolongó desde hace muchos años, pero hay que decir lo que viene. La comisión que presido va a tener una gran tarea, como es lograr que nuestra región tenga un avance en infraestructura, para poder acoger a los visitantes, así como también atender la actividad comercial y turística. Necesitamos tener una región preparada para todo el desafío que se nos viene", puntualizó.

Finalmente el consejero Alberto Gallardo, presidente de la comisión de Relaciones Internacionales del CORE señaló: "Nosotros hemos tenido una política seria y responsable en el Consejo, hemos demostrado que trabajamos y este es el producto. Hoy en una aprobación unánime en el Congreso permite que el Protocolo número II este muy pronto en manos de la Contraloría para toma de razón y luego a la licitación pública y en un par de años tendremos el desarrollo económico y productivo que queremos para nuestra región y para nuestro país.

LOS TIEMPOS
La seremi de Obras Públicas, Mirtha Meléndez, señaló que tras la aprobación del Protocolo II, los pasos siguientes tienen que ver con la toma de razón por parte de la Contraloría, para proseguir luego con la licitación.

Para esto ya se cuenta con las bases y los términos de referencia preparados, lo que conlleva incorporar dentro el estudio, el diseño definitivo, la parte ambiental y la parte territorial de expropiaciones, para seguir luego con la construcción.

En cuanto al inicio de la obra, dijo que de acuerdo al protocolo, el inicio de la licitación está programada para el mes octubre, pero se deben terminar los diseños, de manera que la construcción debiera partir en dos años más, considerando la incorporación de los estudios ambientales tanto de Argentina como de Chile, todo lo cual hace proyectar el inicio y término en unos 8 a 10 años.